Мобильное приложение для ЭТрН: Диадок.Логистика — лидер по установкам среди сервисов ЭПД

Диадок.Логистика — лидер среди мобильных приложений для ЭТрН

Среди аналогичных сервисов именно мобильное приложение для ЭТрН от «Логистики» Контур.Диадока набрало больше всего установок в RuStore и Google Play. Такую динамику подтвердил СКБ Контур — компания-разработчик Диадока, чьим партнёром мы являемся: за несколько месяцев спрос на приложение вырос в разы, а причина — приближающаяся дата 1 сентября 2026 года, когда переход бизнеса на электронные перевозочные документы (ЭПД) станет обязательным. Для перевозчиков, экспедиторов и грузоотправителей высокое место в рейтинге магазинов приложений — это не просто цифра, а явный признак того, что рынок массово осваивает способ вести электронную транспортную накладную (ЭТрН) со смартфона, не привязываясь к офису и настольному компьютеру.

Число установок превысило отметку в 100 тысяч в обоих магазинах, а сами площадки фиксируют, что по этому показателю сервис опережает конкурентов среди приложений для ЭПД примерно вдвое. Ниже — подробная статистика роста, разбор функций приложения и практические шаги для тех, кто ещё не подключил электронный документооборот в логистике.

Статистика пользователей: сколько человек уже пользуется приложением для ЭТрН

Мобильное приложение для ЭТрН набирало популярность очень быстро: за период с начала 2026 года аудитория выросла более чем в 37 раз, причём только за последний месяц к сервису присоединилось свыше 78 тысяч новых пользователей. В результате зарегистрированная база составила уже более 280 тысяч человек, а свыше 140 тысяч из них открывают приложение каждый день.

Заметно вырос и объём документооборота в целом: в августе через приложение подписали свыше 800 тысяч частей ЭТрН, что в 22 раза превышает январский показатель 2026 года. Объясняется этот скачок просто — приближается срок, после которого грузоперевозки обязаны перейти на электронный документооборот.

Кто чаще всего переходит на ЭТрН и откуда растёт спрос на мобильные приложения

Основную часть аудитории формируют индивидуальные предприниматели — их зарегистрировано свыше 55 тысяч против более 26 тысяч компаний, а значит доля ИП достигает 68% пользователей, причём свыше 94 тысяч из них активны. Причина понятна: именно небольшие перевозчики и предприниматели без штатных бухгалтеров и офиса первыми оказались перед необходимостью оформлять электронную транспортную накладную «в полевых условиях» — на трассе, на складе или прямо в кабине грузовика.

Причины того, что смартфон стал основным рабочим инструментом именно для этой группы пользователей, раскрывает эксперт сервиса Логистика от Контур.Диадока Оксана Леонова:

«Для небольших перевозчиков и ИП телефон часто становится основным рабочим инструментом. Поэтому важно, чтобы с него можно было зарегистрироваться, получить документ, проверить и подписать его прямо во время перевозки».

Начиная с 1 сентября 2026 года транспортные накладные и ряд других сопроводительных документов при грузоперевозках оформляются исключительно в электронном виде, а Контур входит в число операторов информационной системы электронных перевозочных документов. Иными словами, мобильное приложение для ЭТрН перестало быть опцией «для продвинутых» и стало обязательным инструментом для всех, кто перевозит грузы или заказывает перевозку.

Возможности мобильного приложения для ЭТрН: функции Диадок.Логистики

Идея разработчиков заключалась в том, чтобы весь цикл работы с транспортными документами — от регистрации до момента подписания — можно было пройти без компьютера. Набор возможностей приложения таков:

• регистрация в сервисе прямо с телефона, без посещения офиса;
• оформление электронной транспортной накладной (ЭТрН) и её подписание;
• оформление электронных заказов-заявок (ЭЗЗ);
• формирование путевых листов;
• подпись документов с помощью Госключа;
• мобильная Контур.Подпись, а также подпись по NFC без отдельного считывателя;
• пакетное подписание нескольких документов сразу или отложенная отправка на подпись.

По словам представителей сервиса, в дальнейших планах — доработать сценарий для грузополучателя, то есть стороны, принимающей груз и подтверждающей факт получения. Благодаря этому закроется ещё один участок цепочки электронного документооборота в логистике, где бумага пока встречается чаще всего.

Какой электронной подписью можно подписать ЭТрН в приложении

Юридическую силу электронной транспортной накладной придаёт только усиленная квалифицированная электронная подпись (КЭП) — простая подпись для этого не годится. Диадок.Логистика предлагает сразу несколько вариантов получить доступ к КЭП, не выходя из дома и не привязываясь к конкретному компьютеру.

Способ подписи выбирается при подключении к сервису, однако это решение не окончательное — сменить его можно позднее, добавив в приложение новый сертификат. На практике ИП и водители чаще выбирают Госключ или мобильную Контур.Подпись: для них достаточно одного телефона, без дополнительных устройств.

Пошаговая инструкция: как подписать ЭТрН в приложении

На пути электронной транспортной накладной задействовано несколько участников перевозки, и каждый ставит подпись на своём этапе — начиная от оформления груза грузоотправителем и заканчивая подтверждением его получения. Такие этапы принято обозначать по номеру раздела накладной — прежде всего это блоки Т2 и Т4, — а подписываются они обычно прямо в дороге, поэтому мобильное приложение ориентировано в первую очередь именно на них.

Блок Т2 — принятие груза перевозчиком

1. Дождитесь уведомления в приложении о том, что грузоотправитель сформировал новую ЭТрН.
2. Откройте документ и сверьте данные — наименование и количество груза, адреса погрузки и выгрузки, сведения о транспорте и водителе.
3. Если расхождений нет, переходите к подписанию.
4. Выберите один из способов подписи — Госключ, мобильную Контур.Подпись или токен с NFC.
5. Подтвердите операцию — паролем, биометрией или ПИН-кодом токена, в зависимости от выбранного способа.
6. Проверьте, что статус документа изменился на «подписан» — с этого момента накладная считается принятой к перевозке.

Блок Т4 — приёмка груза грузополучателем

1. После прибытия в пункт назначения найдите нужную накладную в приложении — по номеру документа либо в списке активных перевозок.
2. Сравните фактически принятый груз с данными в документе — количество и состояние упаковки.
3. При отсутствии претензий подпишите свою часть накладной способом, выбранным при подключении к сервису.
4. Если расхождения есть, сначала зафиксируйте их в документе и лишь затем подписывайте — тогда ситуация будет отражена именно в момент приёмки, а не позднее.
5. После подписания документ автоматически попадает в архив приложения и остаётся доступным для всех участников перевозки.

Документ хранится в приложении и доступен для просмотра в любой момент — это пригодится, если понадобится подтвердить факт и дату перевозки, скажем, при расчётах с заказчиком.

Что делать при отсутствии связи во время погрузки или выгрузки

Погрузочные площадки, склады за городом и трассы вдали от населённых пунктов — обычные рабочие точки перевозчика, и мобильный интернет там часто работает нестабильно. Уменьшить риск задержки с подписанием ЭТрН помогут несколько практических советов:

• открывайте документ заблаговременно, пока сигнал ещё устойчив, — например, при выезде с базы или на подъезде к месту погрузки;
• сверяйте данные груза и адреса сразу после получения уведомления, не оставляя это на последний момент перед выгрузкой;
• если подпись через Госключ или мобильную Контур.Подпись не проходит из-за связи, попробуйте переключить сеть либо найти поблизости место со стабильным покрытием;
• держите под рукой номер накладной и контакты диспетчера — при сбое связи он уточнит статус документа со своей стороны.

Когда подписать документ на месте из-за связи не получилось, зафиксируйте это сразу же и сообщите диспетчеру либо логисту грузоотправителя — откладывать подписание ЭТрН не стоит, поскольку именно дата и время подписи подтверждают сам факт перевозки.

Подключение к ЭДО для логистики через Диадок: с чего начать

Если ваша компания или вы как индивидуальный предприниматель ещё не работаете с электронными перевозочными документами, с учётом растущей популярности мобильных решений есть смысл перейти на ЭДО для логистики поэтапно:

1. Оформите либо проверьте наличие квалифицированной электронной подписи (КЭП) — без неё документ нельзя подписать ни с компьютера, ни со смартфона.
2. Установите приложение сервиса Логистика от Диадока и пройдите в нём регистрацию — по данным Контура, всё больше пользователей делают это именно с мобильного устройства.
3. Подключите Госключ либо мобильную Контур.Подпись, чтобы обойтись без отдельного носителя ключа.
4. Если ежедневно оформляется много ЭТрН, заказов-заявок или путевых листов, настройте пакетное подписание — это сэкономит время и водителям, и логистам.
5. Проверьте, что контрагенты — грузоотправители, перевозчики, экспедиторы — также готовы к обмену электронными перевозочными документами, иначе в последний момент придётся вернуться к бумаге.

Подобный порядок подключения снижает риск простоя в ситуации, когда бумажную накладную уже не принимают, а электронная ещё не оформлена, — именно это остаётся основной угрозой для перевозчиков после 1 сентября 2026 года.

Как установить приложение Диадок.Логистика на телефон

Приложение доступно для скачивания в RuStore и Google Play — именно в этих магазинах фиксируется основной рост установок в 2026 году. Порядок установки стандартный:

1. запустите на телефоне RuStore либо Google Play;
2. воспользуйтесь поиском и найдите приложение «Диадок.Логистика» (сервис Логистика от Контура);
3. начните установку и дождитесь завершения загрузки;
4. при первом запуске зарегистрируйтесь прямо в приложении — ехать в офис не придётся;
5. выберите способ подписания — Госключ, мобильную Контур.Подпись или токен.

На смартфонах без сервисов Google — скажем, на некоторых устройствах Huawei — приложение проще установить через RuStore: этот магазин не привязан к Google-сервисам и доступен на большинстве современных Android-устройств. Если на телефоне уже стоит какое-либо приложение Контура, повторная регистрация обычно не требуется — достаточно войти под своей учётной записью.

Стоимость подключения к сервису Логистика

Окончательная стоимость работы с электронными перевозочными документами зависит от тарифного плана и объёма документооборота — единого фиксированного тарифа для всех у сервиса не предусмотрено. На цену обычно влияет:

• число перевозчиков, грузоотправителей и грузополучателей, участвующих в обмене документами;
• количество ЭТрН, ЭЗЗ и путевых листов, оформленных и подписанных за расчётный период;
• нужна ли интеграция с учётной системой, например с 1С, либо достаточно работы через мобильное приложение и веб-версию;
• требуется ли выпуск КЭП с нуля, либо сертификат уже готов и его нужно лишь подключить к сервису.

Само мобильное приложение скачивается и устанавливается бесплатно — оплачивается сервис обмена документами, к которому оно подключено. Точный тариф лучше уточнять индивидуально: как партнёр Контур.Диадока, мы помогаем подобрать план исходя из объёма перевозок конкретной компании или ИП, чтобы не переплачивать за лишние документы и не упираться в лимит в период пиковой нагрузки.

Связь приложения с ГИС ЭПД и работой диспетчера

Контур входит в число операторов государственной информационной системы электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД), и именно благодаря ей подписанная ЭТрН приобретает официальный статус и становится видимой другим участникам перевозки. Едва водитель подписывает документ в приложении, статус меняется не только в интерфейсе Диадок.Логистики — данные сразу же передаются в ГИС ЭПД.

Для диспетчера или логиста это означает, что обзванивать водителей ради выяснения, принят ли груз, больше не требуется — статус перевозки и факт подписания каждой части накладной отображается в системе в реальном времени. Особенно заметно это на маршрутах с несколькими точками разгрузки: руководитель или диспетчер сразу видит, какие накладные уже закрыты, а по каким подпись ещё не поставлена.

Поддержка и обучение при переходе на ЭДО в логистике

При переходе на электронные перевозочные документы вопросы, как правило, касаются не самой технологии, а конкретных рабочих ситуаций — как оформить накладную с несколькими грузополучателями, как поступить при частичной приёмке груза, как перевыпустить сертификат подписи. Техническую поддержку самого сервиса обеспечивает Контур — разработчик Диадока.

Мы же, как партнёр Контур.Диадока, помогаем именно на этапе подключения: подбираем удобный способ подписи для водителей и офиса, при необходимости настраиваем интеграцию с 1С и на практике показываем сотрудникам, как работать с приложением — от первой регистрации до подписания первой накладной.

Частые вопросы о мобильном приложении для ЭТрН

Можно ли подписать ЭТрН с телефона без компьютера?

Да, мобильное приложение для ЭТрН даёт возможность пройти весь путь от регистрации до подписания документа прямо со смартфона — например, с помощью Госключа, мобильной Контур.Подписи или NFC.

Кто чаще всего пользуется приложением Диадок.Логистика?

По данным сервиса, основную часть аудитории составляют индивидуальные предприниматели — их доля достигает 68% пользователей: зарегистрировано свыше 55 тысяч ИП против более 26 тысяч компаний.

Зачем нужна электронная транспортная накладная, если раньше хватало бумажной?

С 1 сентября 2026 года транспортные накладные и часть других сопроводительных документов по грузоперевозкам оформляются исключительно в электронном виде — это обязательное требование для всех участников рынка, а не альтернатива бумаге по выбору.

Какие ещё документы, кроме ЭТрН, можно оформить в приложении?

Кроме ЭТрН, в Диадок.Логистике доступно оформление электронных заказов-заявок (ЭЗЗ) и путевых листов, а в перспективе появится отдельный сценарий для грузополучателя.

Насколько выросла нагрузка на ЭДО в логистике за 2026 год?

Заметно: только за август через приложение подписали свыше 800 тысяч частей ЭТрН — это в 22 раза больше январского показателя 2026 года, а количество пользователей приложения с начала года увеличилось более чем в 37 раз.

Что делать, если документ не приходит в приложение?

Прежде всего уточните у грузоотправителя или диспетчера номер и время отправки ЭТрН — возможно, документ с их стороны ещё не оформлен. Если отправка подтверждена, а накладная так и не появилась, проверьте интернет-соединение и версию приложения: устаревшая версия иногда получает уведомления с задержкой.

Почему подпись в приложении не проходит?

Чаще всего причина в истёкшем или неактивированном сертификате подписи, слабом сигнале интернета в момент подписания либо в том, что выбранный способ — Госключ, мобильная подпись, токен — ещё не привязан к приложению. Проверьте срок действия сертификата и повторите попытку там, где связь устойчивее.

Как сменить сертификат электронной подписи в приложении?

Когда срок действия сертификата истекает или меняется способ подписания, новый сертификат привязывают к приложению через настройки профиля — прежний способ при этом отключается, а ранее подписанные им документы сохраняют юридическую силу.

Можно ли пользоваться приложением с личного телефона, а не корпоративного?

Да, сервис рассчитан прежде всего на ИП и водителей — вход осуществляется под личной учётной записью, и привязка к конкретному корпоративному устройству не требуется.

Приложение доступно только в RuStore и Google Play?

На данный момент основной прирост установок фиксируется именно в RuStore и Google Play — актуальный список магазинов и версий приложения стоит уточнять непосредственно в сервисе Логистика, поскольку он может пополняться.

Вывод: что рост приложения значит для бизнеса

Первые позиции Диадок.Логистики в RuStore и Google Play — это не просто маркетинговый факт, а точное подтверждение того, что переход на ЭДО для логистики уже состоялся, а не только планируется. Мобильное приложение для ЭТрН особенно востребовано у ИП и небольших перевозчиков, которым важно оформлять документы там, где непосредственно происходит перевозка, — без офиса и стационарного компьютера.

Если ваша компания работает с перевозчиками и экспедиторами либо сама занимается перевозкой грузов, основной риск 2026 года заключается не в технологическом отставании, а в запоздалом подключении к обмену электронными перевозочными документами. Как партнёр Контур.Диадока, мы сопровождаем весь переход на электронный документооборот — от выбора формата ЭТрН и настройки КЭП до интеграции с 1С и обучения сотрудников работе с приложением, — чтобы дата 1 сентября 2026 года не застала вашу логистику врасплох.