Обязательный ЭПД с 1 сентября 2026: какие перевозки оставят на бумаге
С 1 сентября 2026 года перевозочные документы переводят в электронный вид. Разбираем, какие перевозки Минтранс предложил оставить на бумаге и как подготовиться к ЭПД.
Содержание статьи
Бумажные накладные уходят: что произойдёт 1 сентября 2026 года
Осень 2026 года меняет правила для всех, кто возит грузы по коммерческим договорам. С 1 сентября оформлять перевозку на бумаге больше нельзя — транспортную накладную, заказ-заявку и сопутствующие экспедиторские документы придётся выпускать в электронном виде. Это и есть электронные перевозочные документы (ЭПД).
Юридическую силу такой документ получает не в момент подписания, а после того как сведения о нём поступают в государственную систему — ГИС ЭПД. Передаёт данные туда оператор ЭДО, через которого идёт обмен. Поэтому подготовиться к переходу логичнее заранее, а не в последние дни лета.
Минтранс описал, кому разрешат остаться на бумаге
Полностью отказаться от бумажных бланков сразу для всех не получится. Ведомство подготовило проект приказа, в котором закрепило перечень исключений: ситуации, когда транспортную накладную и заказ-заявку допустимо оформить по-старому даже после 1 сентября. Публичное обсуждение документа продлилось до 9 апреля 2026 года, а вступить в силу список должен одновременно с самой обязанностью — с началом осени.
Речь идёт именно об отдельных, чётко очерченных случаях. Для основной массы коммерческих грузоперевозок электронный формат остаётся безальтернативным.
Полный список случаев, когда накладную можно не переводить в электронный вид
По проекту приказа Минтранса бумажная перевозочная документация сохраняется в следующих ситуациях:
- груз везут по территории, где введён режим повышенной готовности, чрезвычайной ситуации, чрезвычайного или военного положения либо проводится контртеррористическая операция;
- перевозка относится к воинским;
- заказчиком услуги выступает иностранная компания или иностранный гражданин;
- выполняется каботажная автоперевозка, которую проводят иностранные перевозчики из государств ЕАЭС;
- транспортируются спецгрузы для особо важных государственных и оборонных нужд, а также для обеспечения безопасности страны;
- груз доставляется физлицу для личных, семейных, домашних и иных некоммерческих целей.
Если ваша деятельность ни под один пункт не попадает, готовьтесь к работе исключительно с ЭПД.
Почему откладывать переход рискованно
Список исключений узкий, и большинству перевозчиков, экспедиторов и грузоотправителей он не поможет. Тянуть до сентября — значит подключать электронный документооборот в спешке, когда нагрузка на операторов и службы поддержки максимальна.
Электронная накладная — это не просто замена бумаги. Документ формируется по утверждённому формату, статусы обмена и движение груза видны онлайн, а сведения автоматически попадают в ГИС ЭПД без ручного дублирования. Раннее подключение даёт время обкатать процесс на части маршрутов и спокойно перевести на него весь поток.
Как встретить обязательный ЭПД во всеоружии
Чтобы переход прошёл без сбоев, имеет смысл заранее решить несколько задач:
- выбрать оператора ЭДО, который передаёт перевозочные документы в ГИС ЭПД;
- оформить квалифицированную электронную подпись для сотрудников, ответственных за оформление перевозок;
- договориться с контрагентами — перевозчиками, экспедиторами, получателями — о работе через электронные документы;
- связать ЭДО с учётной системой, чтобы накладные и заказы-заявки формировались из привычного интерфейса.
Закрыть весь этот круг задач помогает Контур.Диадок: сервис работает с электронными перевозочными документами, передаёт их в ГИС ЭПД и интегрируется с учётными программами, включая 1С. Подключившись сейчас, вы успеете отладить документооборот до того, как электронные накладные станут обязательными.
